Sut y dylid nodi arweinlyfr dwyn aer gwenithfaen ar luniad? Nid yw'r erthygl hon yn ailadrodd sut mae Bearings aer yn gweithio - mae'n canolbwyntio ar yr hyn sy'n perthyn yn y lluniad a'r dogfennau derbyn: pa arwynebau sy'n dwyn arwynebau, beth mae gwerthoedd gwastadrwydd a garwedd yn ei olygu yno, a sut y bydd archwiliad yn cael ei berfformio mewn gwirionedd. Daw'r paramedrau a ddefnyddir isod o ofynion prosiect-benodol a mesuriadau adroddadwy, nid o "radd dwyn aer" gyffredinol.
Yn gyntaf, diffiniwch gwmpas y cyflenwad
Cyn goddefiannau, byddwch yn glir ynghylch yr hyn rydych chi'n ei brynu gan y cyflenwr gwenithfaen: wyneb canllaw wedi'i lapio ar reilffordd neu sylfaen gwenithfaen, cydrannau dwyn aer gorffenedig, cynulliad gwenithfaen gyda mewnosodiadau a pheiriannu rhyngwyneb, neu system gynnig gyflawn gan gynnwys Bearings a gyriannau. Mae baich y fanyleb yn symud gyda'r cwmpas - ar gyfer rheilffordd noeth, mae'r cyflenwr gwenithfaen yn diffinio gwastadrwydd, sythrwydd a garwedd; ar gyfer cynulliad, geometreg rhyngwyneb rhwng darnau gwenithfaen ar wahân a rhannau dur yn dod yn bwnc hollbwysig.
Pa arwynebau ac i ba gyfeiriad?
Mae'r lluniad symlach uchod yn dangos yr hyn yr ydym yn ei gadarnhau gyda'r cwsmer cyn peiriannu: yr arwyneb dwyn y mae'r padiau'n rhedeg arno, y cyfeiriad teithio, hyd y gwerthusiad uniondeb, y safleoedd mewnosod a'r cyflwr cymorth a ddefnyddir ar gyfer archwilio. Mae marcio'r rhain ar y llun yn atal yr anghydfod mwyaf cyffredin - rheilffordd wedi'i mesur yn "fflat" yn y ffatri ond wedi'i gosod yn wahanol ar safle'r cwsmer.
Gwastadedd neu sythrwydd - dros ba ystod?
Nodwch ai gwastadrwydd yr arwyneb dwyn (ar sail arwynebedd) neu sythrwydd ar hyd y cyfeiriad teithio (ar sail llinell) yw'r gofyniad, a thros ba hyd: y rheilen lawn, neu barth diffiniedig rhwng datwm. Ar gyfer system aml-reilffyrdd, nodwch hefyd a oes angen sythrwydd fesul rheilffordd neu fel pâr cyfatebol. Mae'r dewisiadau hyn yn newid y cynllun lapio a mesur, felly mae'n rhaid eu gosod cyn y dyfynbris.
Garwedd wyneb, a nodir ar wahân
Nid yw'r garwder yr un peth â gwastadrwydd a dylai gyflawni ei alwad ei hun: Ra neu Rz, wedi'i fesur ar yr wyneb dwyn, gan nodi'r toriad a'r hyd gwerthuso. Mae strwythur grawn gwenithfaen mandyllog yn golygu bod y paramedr a'i ddull samplu yn fater - rydym yn cadarnhau'r gwerth ynghyd â gofynion lled tir a thrwch ffilm y cyflenwr dwyn yn lle copïo rhif o brosiect arall.
Tyllau, pocedi a chymalau
Mae safleoedd mewnosod wedi'u dimensiwn o'r datwm a ddefnyddir ar gyfer lapio, nid o ymylon mympwyol. Mae angen goddefiannau penodol ar bocedi ar gyfer arwynebau rhaglwytho, sianeli cyflenwi aer, a safleoedd unrhyw uniadau mewn rheilffyrdd aml-ddarn, oherwydd bod llinell ar y cyd y tu mewn i'r llwybr teithio pad yn ymddwyn yn wahanol i wenithfaen di-dor. Os na ellir osgoi uniad, rydym yn cytuno ble mae'n eistedd o'i gymharu â safleoedd y pad a sut y caiff ei orffen a'i fesur.
Cefnogaeth ac amgylchedd ar gyfer arolygu
Mae rheilffordd wedi'i chynnal ar dri phwynt yn darllen yn wahanol i'r un rheilffordd sy'n gorffwys ar fwrdd. Dylai'r dogfennau derbyn nodi'r pwyntiau cymorth, y cyfeiriadedd, a'r tymheredd (fel arfer 20 C) y mae'r mesuriad yn cael ei berfformio, ynghyd ag a yw'r adroddiad yn cael ei fesur yn y cyflwr rhydd neu mewn gosodiad. Mae hwn yn achos cudd aml o "eich adroddiad a'n mesur yn anghytuno".
Rhyngwynebau i alinio â'r cyflenwr dwyn aer
Mae lled tir, pwysedd pad ac anystwythder ffilm yn perthyn i'r cyflenwr dwyn; rhaid i'r darlun gwenithfaen adael lle iddynt. Yn ymarferol, rydym yn alinio tri pheth â'r gwerthwr dwyn: y ffenestr gorffeniad wyneb ar y trac pad, geometreg arwynebau rhaglwytho neu dystion, a gwastadrwydd rhyngwyneb mowntio'r blociau dwyn. Yna caiff y fanyleb gwenithfaen ei hysgrifennu i fodloni'r rhyngwynebau hynny, nid i radd generig.
Enghraifft o adroddiad arolygu dienw
Mae'r adroddiad rydyn ni'n ei anfon gyda chanllaw fel arfer yn cynnwys: rhif rhan ac adolygu lluniad; offeryn mesur a'i statws graddnodi; amgylchedd (20 C, tabl di-ddirgryniad); cyflwr cefnogi fel y cytunwyd; map gwastadrwydd yr arwyneb dwyn gyda'r hyd gwerthuso a nodir; olrhain sythrwydd ar hyd yr echelin teithio; gwerthoedd garwedd (Ra/Rz) mewn safleoedd diffiniedig; a datganiad llwyddo/methu yn erbyn y daflen dderbyn o'r adolygiad dylunio. Sail y dyfarniad yw'r adolygiad lluniadu y cytunwyd arno - yr un ddogfen yr adeiladwyd y dyfynbris arni.
Disgrifir enghreifftiau o sut mae hyn yn gweithio'n ymarferol yn ein herthyglau argofynion gwastadrwydd ar gyfer byrddau gwaith gwenithfaen wedi'u ffitio â modiwlau dwyn aerac ynysu dirgryniad ar gyfer ailadrodd data prawf, ac mae ein tudalennau cynnyrch yn dangos nodweddiadoldwyn aer gwenithfaencydrannau ar gyfer offer CMM, CNC a metroleg.
Os ydych chi'n adeiladu llwyfan cynnig manwl gywir, anfonwch gynllun, teithio, llwythi a lluniadau'r cyflenwr dwyn atom. Byddwn yn cadarnhau'r gofynion peiriannu ac arolygu cymwys gyda chi a'r gwerthwr dwyn, ac yn dychwelyd dyfynbris gyda chynllun arolygu y gallwch ei roi i'ch adran ansawdd.